Latawiec F-ONE WTF?! V1 2019

WTF to całkowicie nowy kajt na 2019 rok. Stworzony od podstaw latawiec przez sztab designerów na czele z Robertem Grahamem i czołówka najlepszych zawodników freestylowych.

Zaawansowane tricki na wypięciu, mega loopy wymagają agresywnej reakcji kajta dlatego dodaliśmy 5 linke, która poprawia kontrole i jego nośność. Wszystko to przy łatwym ponownym relaunchu z wody.

Każdy rozmiar został indywidualnie zaprojektowany, wieksze rozmiary w celu większej mocy i wczesnego planowania tricku, małe rozmiary natomiast dla górnych zakresów wiatrowych.

Dostępne są rozmiary od 5m2 do 15m2!

Zaletą WTF jest możliwość tuningowania w zależności od preferencji i stylu ridera. Regulacja możliwa jest na linkach przednich jak i tylnich.

Dostępne w kolorach: (Prosimy o informacje jaki kolor został wybrany)

• Yellow/Blue
• Pink/Yellow

Cechy Latawiec F-ONE WTF?! V1 2019:

• Kształt latawca C
• Pięć linek
• Pięć poprzeczek
• Ponadprzeciętna kontrola
• Łatwy restart
• Świetny model pod foila

W komplecie z latawcem :

• Torba
• Instrukcja
• Zestaw naprawczy

Zakres Wiatrowy

TECHNOLOGIE
Auto Re-launch Kiedy latawiec leży krawędzią natarcia na wodzie, jego kształt w literze C wraz z Delta Pivot pozwalają na automatyczne przewrócenie się na końcówkę skrzydła. W ten sposób latawiec będzie podążał w stronę krawędzi okna wiatrowego, dzięki czemu będzie w sposób łatwy i szybki gotowy do ponownego startu.

	MATERIAŁ TECHNOFORCE  Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest bardzo odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
	AUTO RELUNCH W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.
	REACTOR VALVE System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.
	WZMOCNIENIA Z KEVLARU Newralgiczne miejsca używania latawca zostały wzmocnione za pomocą kevlarowych nakładek, dzięki którym minimalizowana jest szansa na uszkodzenie tuby lub materiału.
	WZMOCNIENIA Z DACRONU Dakronowe wzmocnienia dodane na przedniej części wzmacniają jego profil w najbardziej wrażliwych na uszkodzenia miejscach, dodatkowo redukując tarcie gdy np. leży na piasku i się przesuwa.
	KITE TUNING Dakronowe wzmocnienia dodane na przedniej części wzmacniają jego profil w najbardziej wrażliwych na uszkodzenia miejscach, dodatkowo redukując tarcie gdy np. leży na piasku i się przesuwa.
	ONE PUMP System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.
	KRAWĘDŹ SPŁYWU Krawędź spływu została zaprojektowana z zastosowaniem szyć pod różnymi kątami dzięki czemu zwiększa to jej żywotność. Na środku dacron został zastąpiony podwójną wartswą ripstopa, dzięki czemu latawiec jest lżejszy, a materiał równomiernie rozkłada napięcie na krawędzi dzięki czemu latawiec jest bardziej stabilny.
	TIPY LATAWCA Części materiału zostały zszyste na płasko oraz wcześniej zaklejone, w efekcie materiał jest mniej podatny na uszkodzenia.
	PŁASKIE SZYCIE Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu konkretnych elementów czaszy latawca.
	PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.

DODATKOWE MATERIAŁY

Strona Producenta	Kanał YouTube