Trapez Manera Exo 2016

Kolor trapezu proszę zgłaszać w polu "komentarz klienta"!

Rama mocy - rozpraszająca siły z haka na całą powierzchnię trapezu. Podłączona bezpośrednio do haka poprzez pasy i klamry, przekazuje i rozkłada równomiernie 100% mocy latawca, na dużo większej powierzchni niż w pozostałych trapezach Koncept Cocoon. W przeciwieństwie do innych producentów umieszczenie ramy mocy na zewnątrz, pozwala zwiększyć ilość warstw trapezu pomiędzy ramą (rozpraszającą siły), a naszymi plecami, zwiększając przy tym komfort pływania.

Ergonomiczny kształt. Exo jest kształtowany już w fabryce, tak aby naturalnie dostosować się do naszych pleców. Bezszwowa owijka wokół całego trapezu. Asymetryczne klamry. Zapobiegają podnoszeniu się trapezu Tuck Flap. Ułatwia zakładanie trapezu, oraz pomaga asymetrycznym klamrom utrzymanie trapezu we właściwej pozycji Zrywka przy biodrze. Bezpieczeństwo przede wszystkim! Podwójna zrywka po każdej stronie trapezu daje możliwość zerwania się z latawca nawet w najbardziej niebezpiecznej sytuacji.

TECHNOLOGIE

Firma Manera zainwestowana zarówno czas, jak i pieniądze, aby udoskonalić swój najlepszy trapez - EXO. Dzięki współpracy z laboratorium naukowym zajmującym się ludzką motoryką uzyskano jeszcze lepszy produkt, który cechuje się niesamowitym komfortem oraz wytrzymałością. Poniżej opis wszystkich technologii zastosowanych w EXO: Energy Dispersion Frame to kształt ramy trapezu, która odpowiada za pełny przekaz mocy latawca. Heksagonalna struktura oraz różna sztywność w poszczególnych miejscach nadaje trapezowi niezrównaną wytrzymałość, a Tobie pełną kontrolę nad latawcem. EDF to także świetna dystrybucja napięcia - które rozkłada się szerzej, nie koncentruje się bowiem tylko w jednym miejscu co przełoży się dłuższą i bardziej komfortową jazdą. Poziom komfortu bowiem z Exo bije na głowę rozwiązania konkurencji w tej materii. Nest Foam Zespół R&D Manery poświęcił też dużo czasu na opracowanie odpowiedniej pianki do trapezów EXO. Pianka Nest Foam odróżnia się od standardowej nie tylko strukturą, ale również sposobem dopasowania do ciała. NF zachowuje bowiem swoje właściwości z upływem czasu - tym samym komfort jazdy z sezonu na sezon będzie taki sam. Lepszą amortyzację napięć osiągnięto również poprzez lepsze rozłożenie pianki - podwójna warstwa znajduje się w centralnej części, gdzie ciało jest narażone na największe przeciążenia, zaś pojedyncza warstwa znajduje się w pozostałej części trapezu. Cocoon Concept Trapezy Manera są skonstruowane na zasadzie kokonu - poszczególne elementy są oddzielone wieloma warstwami pianki. W ten sposób rama Energy Disersion Frame, na której opiera się całe natężenie przekazywane przez latawiec, jest odpowiednio oddzielona od partii mięśni pleców. O pozostałych technologiach (między innymi rozwiązaniu Manery w zakresie odpięcia leasha) dowiesz się na stronie producenta .

DODATKOWE MATERIAŁY

Strona Producenta	Instagram Manera	Katalog Manera 2016