Przednie skrzydło Duotone Front Wing Aero Glide SLS

 Niesamowite osiągi nawet przy mniejszym wietrze i rewelacyjne możliwości pompowania, w połączeniu z dużą manewrowością, której nie można oczekiwać od skrzydeł o takiej rozpiętości.

Jak sama nazwa wskazuje Aero Glide jest stworzony do łatwego szybowania na długich dystansach. Cztery mniejsze rozmiary, od szybkiego i zwinnego 725 do większego 1305, zostały wprowadzone wiosną 2023 roku i spotkały się z niesamowitą reakcją ze względu na połączenie łatwego lotu, kontroli i zwrotności. Wszystkie te skrzydła mają współczynnik kształtu około 9,5. Kładąc nacisk na wydajność, prędkość i niski opór, na tych skrzydłach można jeździć nieco bardziej agresywnym stylem jazdy, który odpowiada poziomowi średnio-zaawansowanych i zaawansowanych deskarzy. W czasie lewitacji skrzydła Aero Glide są bardzo intuicyjne w obsłudze dzięki przewidywalnemu zachowaniu.

W roku 2024 do rodziny Aero Glide dochodzą dwa rozmiary: model 1595 o szerokości 130 cm i AR 10,6 oraz model 2145 zorientowany na pompowanie, o rozpiętości 143 cm i AR 9,6.

Model 1595 to idealny wybór słabszy lub nierówny wiatr. To skrzydło pomoże Ci wstać i pokonać dziury wiatrowe, dzięki swojemu szalonemu ślizgowi. Model 1595 nadal ma ten sam szybki i niski profil oporu oraz ogólny charakter mniejszych skrzydeł Glide i świetnie sprawdza się przy lekkim wietrze i pompowaniu.

Jako skrzydło przeznaczone wyłącznie do dock-starterów, wszedł model 2145 o grubszym profilu i własnym obrysie, z bardzo niską prędkością przeciągnięcia, zapewniającą najłatwiejszy możliwy start i stosunkowo łatwe pompowanie w warunkach płaskiej wody dla każdego poziomu deskarza.

Konstrukcja łącząca maszt/kadłub jest znana jako jeden z najmocniejszych systemów na rynku, dzięki temu uzyskujemy przewidywalne zachowanie w skrzydłach o tak dużych rozpiętościach. Wszystkie skrzydła Glide są uzupełnione wysokowydajnym stabilizatorem P w rozmiarach 165, 180, 200 i nowym 220 dla największych dodatków w gamie Glide.