Skrzydło DUOTONE Foil Wing Slick Purple Grey

Całkowicie nowy Slick został zaprojektowany w oparciu o koncepcję Mini Boom, co oferuje wyjątkowe zalety w porównaniu z innymi skrzydłami na rynku. Ten system zapewnia pełną kontrolę nad wysięgnikiem wraz ze wszystkimi zaletami środkowej kolumny. Zyskujesz lepszą kontrolę nad profilem i stabilność liku przedniego, a także znacznie bardziej zintegrowane połączenie z samym skrzydłem poprzez Mini Boom. Do wyboru bom aluminiowy lub karbonowy, jeden rozmiar pasuje do wszystkich skrzydeł. Dwuścienne kąty na skrzydłach są krytyczne, zespół spędził dużo czasu wypracowując najlepszy kąt, aby zapewnić maksymalną stabilność podczas jazdy z przednim uchwytem.

Bom nie jest w komplecie z wingiem, do dokupienia osobno.

Napięcie czaszy zostało dostrojone, aby zapewnić maksymalną moc przy absolutnie minimalnym trzepotaniu. Kształt okna został również dopracowany, aby zapewnić niezrównaną widoczność bez zwiększania jego rozmiaru, niż powinien. Slick to najnowszy projekt i wielu jeźdźców będzie pod wrażeniem zalet, ale dlaczego miałbyś wybrać Slick zamiast Echo lub Unit? Slick to wszechstronny model w swojej gamie, będący najbardziej innowacyjnym i najbardziej zaawansowanym projektem.

Jest idealny zarówno dla początkujących, jak i ekspertów, a dla większości jeźdźców jest podstawowym wyborem. Jeśli szukasz skrzydła, które potrafi wszystko, jest wyrozumiałe i łatwe w lataniu, a jednocześnie jest wyposażone w najnowszą technologię i stanowi idealne połączenie prostoty i wyszukania, Slick jest idealnym wyborem dla Ciebie. Jest idealny zarówno dla początkujących, jak i ekspertów, a dla większości jeźdźców jest podstawowym wyborem. Jeśli szukasz skrzydła, które potrafi wszystko, jest wyrozumiałe i łatwe w lataniu, a jednocześnie jest wyposażone w najnowszą technologię i stanowi idealne połączenie prostoty i wyszukanej technologii, Slick jest idealnym wyborem dla Ciebie.

Cechy Skrzydło DUOTONE Foil Wing Slick:

• Naturalny układ rąk i wyjątkowa precyzja sterowania dzięki zastosowaniu mini bomu
• Neutralny drift niewybranego skrzydła oraz szeroki zakres depower
• Za sprawą wysokiej wydajności i zredukowanej rozpiętości skrzydeł, pływanie na Slicku zabiera mniej energii, natomiast możliwość jazdy na wiatr została poprawiona względem poprzednich modeli
• Zmieniono również geometrię transparentnych okien, tak aby poprawić widoczność i komfort

TECHNOLOGIE

	PACKING SIZE SLICK Cała konstrukcja jest łatwa i szybka w montażu i pakuje się do małych rozmiarów, co czyni ją idealnym towarzyszem podróży.
	BOOM MOUNTING SLICK Mini Boom jest po prostu wkładany do taśmy z tyłu kolumny, a następnie wciskany w połączenie z przodu wysięgnika, które jest dodatkowo zabezpieczone dwoma zapięciami na rzepy. Instalacja Mini Boom zajmuje tylko kilka sekund, a ciśnienie w skrzydle gwarantuje solidne i intuicyjne wrażenia z obsługi.
	WING GEOMETRY SLICK Umiarkowana dwuścienna krawędź natarcia z solidną ramą o średnicy przedniej rury i rozpórce, a także precyzyjnie dostrojony profil i naprężenie czaszy sprawiają, że Slick jest potężny i niewiarygodnie skuteczny we wstawaniu i jeździe, a jednocześnie zachowuje się naprawdę neutralnie i lekko, gdy jest opuszczony lub trzymany na uchwyt przedni na fali lub podczas pływania z wiatrem.
	BOOM SLICK Innowacyjny projekt Mini Boom na środkowej kolumnie łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów w jednym skrzydle - nieskończone możliwości ułożenia dłoni i łatwość obsługi we wszystkich typach ruchów freeride i freestyle, z neutralnym dryfem i pływalnością skrzydła kolumny do bezwysiłkowego surfowania i pływania z wiatrem.
	WINDOW SLICK BATTENS redukują trzepotanie i opór do minimum, poprawiając w ten sposób zasięg wiatru. Pomagają również Slickowi w jego zdolnościach pod wiatr, zapewniając bezpieczeństwo, wszechstronność i zwiększoną wydajność na najwyższym poziomie.
	BATTENS SLICK Kontrola nad siłą odpowiedzialną za płynny rozkład mocy pomiędzy różnymi częściami latawca, wymuszając naprężenia we właściwych kierunkach. Od 2013 te elementy konstrukcyjne są wyższe i szersze, aby wyeliminować punkty naprężenia między Dacron Trailing Edge, a materiałem Trinity TX Canopy. Ta zmiana konstrukcji zmniejsza trzepotanie i zapewnia, mniejsze zużywanie się materiału.
	WING SPAN SLICK Krótsza rozpiętość skrzydeł odgrywa główną rolę w wydajności Slicków. Krótsza rozpiętość nie tylko pozostawia więcej miejsca na manewry i obroty skrzydeł, ale Slick może być również trzymany bardziej pionowo podczas lotu i podczas pompowania na folię. To sprawia, że ​​Slick skuteczniej łapie wiatr i ostatecznie pozwala pompować na folię i latać z mniejszym skrzydłem.