Latawiec North Kiteboarding Mono 2017

Mono jest nowoczesnym projektem o pojedynczej tubie poprzecznej, który jest dopasowany dla znakomitych Freeriderów, którzy chcą podróżować bezproblemowo oraz wskoczyć na Twin Tip, Directional czy też Foil. Rozbierając go z powrotem na części, Mono czerpie inspirację z Neo, gdzie kluczowe cechy to miękki pasek i liniowy rozwój energii. Mono jest łatwy do ponownego uruchomienia, oferuje stabilny baldachim i bardzo łagodną obsługę. Bardzo lekki, ale i bardzo solidny latawiec w prostym opakowaniu. Całkowicie nowa powierzchnia równa 15 metrów kwadratowych idealnie sprawdzi się podczas jazdy przy lekkim wietrze na Twintip, Directonal lub Foil! Przygotuj się na przyjemną jazdę dzięki prostej konstrukcji. Lekka waga przekłada się pozytywnie na możliwość transportu.

Cechy latawca:

• Łatwy w użyciu
• Możliwość bezproblemowej jazdy freeride
• Czułe sterowanie oraz szybka skręcalność
• Dobra wydajność lowend oraz upwind
• Solidny design złożony z 1 komory poprzecznej
• Delta shape

Kliknij na obrazek powyżej aby powiększyć

Nowości Mono w 2017

• Wąskie końcówki
  Węższe końce skręcają się nieco w plecy, co zwiększa kąt nachylenia Ataku i tym samym pomaga zmniejszyć trzepotanie. Zmniejsza również całkowitą ilość takniny w pobliżu końców latawca, która jest podatna na trzepotanie, podczas rotacji latawca. Nowa konstrukcja redukująca konstrukcję pozwala również na bardziej precyzyjny prętinformacje zwrotne.
• Lepsza skrętność
  Mniejsza luka w zewnętrznej końcówce podczas obrotu oznacza, że nowy Mono 2017 w porównaniu do modelu z roku 2016, ma podobną szybkość ruchu inicjacijnego ale cechuje się lepszym prowadzeniem. Na przykład pętla w nowym Mono jest kończona szybciej oraz mocniej niż w starym Mono.
• Krótsze uzdy
  Model 2017 ma krótsze uzdy, co oznacza mniejsze prawdopodobieństwo splątania.Dodatkowo bardziej złożona struktura prowadzi do lepszego wsparcia LE i większej stabilności.

TECHNOLOGIE

Air Port Valve II to nowość na sezon 2016. Inżynierowie North'a udoskonalili system pompowania latawca tak, aby był jeszcze bardziej intuicyjny oraz łatwy w użyciu. Konstrukcja wlotu chroni wewnętrzną membranę bladdera przed uszkodzeniami. Nowy system nie wymaga już użycia velcro system oraz jest bardziej odporny przed zasypaniem go piaskiem bądź innym materiałem. Nowy wlot to również oszczędność czasu - działa bowiem nie tylko ze standardowymi pompkami, ale również z kompresorami powietrza, które można bezpośrednio podłączyć. Z kolei w przypadku spuszczania powietrza z latawca system Air Port Valve II ma wbudowaną taką możliwość - wystarczy przekręcić niebieskie pokrętło wlotu w prawą stronę. Technoforce D2 stanowi unikalną warstwę materiału wyprodukowaną dla North'a. Dzięki tej powłoce latawce stanowią najwyższą półkę pod względem wytrzymałości oraz dynamiki. Za ten sukces odpowiedzialna jest firma Teijin Dacron - światowy lider branży produkującej materiały związane ze sportami wodnymi. Lazy Pump umożliwia napompowanie latawca przez wyłącznie jeden zawór. Specjalne klipsy zamykają zaś obieg powietrza w krawędzi natarcia, co okaże się bardzo przydatne w przypadku uszkodzenia latawca. TQM Method to proces zarządzania produkcją, wprowadzony przez firmę NKB. Od samego początku, czyli od otrzymania surowców niezbędnych do wyprodukowania modelu, do momentu dostarczenia do klienta latawiec przechodzi przez testy jakości. Każdy test jest uwidoczniony na karcie dołączonej do produktu. W ten sposób NKB jest w stanie dostarczyć latawce najwyższej jakości - zaś ewentualne wady są wykrywane na etapie produkcji. Poniżej lista pozostałych technologii, które zostały zaimplementowane w latawcu NKB Mono 2017:

DODATKOWE MATERIAŁY

Strona Producenta	Kanał YouTube	Katalog NKB 2017