Latawiec Naish Draft + Pompka 2014

Pięć tub w latawcach rozmiaru od 7m² do 12m² oznacza większą odporność latawca na odkształcenia a co za tym idzie lepszą kontrolę w warunkach silnego wiatru i przy większej szybkości.

Trzy tuby w latawcach rozmiaru od 14m² i 17m² oznacza redukcję wagi i lepsze osiągi przy słabym wietrze. Dodatkową zaletą takiej konstrukcji jest lepszy czas reakcji i szybsze skręty.

Static Bridle Platform - bezbloczkowe olinkowanie oznacza mniej komplikacji i mniejsze prawdopodobieństwo że coś się zaplącze, ponadto latawiec jest bardziej stabilny i ma lepsze osiągi podczas jazdy z wiatrem.

Locked-in Center of Effort - Niezmienny środek ciągu oznacza stabilność i płynny dostęp do mocy bez względu za zmiany konta natarcia.

System Power Foil Conopy powoduje, że latawiec ma lepszy dolny zakres pracy, a jednocześnie zachowuje stabilność nawet przy przeżaglowaniu. Draft 2013 posiada łatwy w obsłudze depower. Po zaciągnięciu depowera na maxa, latawiec traci moc, po czym pozwalają na łatwe wznowienie.

Kształt i głębokość profilu zmienia się wraz od środka ku krawędziom latawca. Część centralna generuje moc i szybkość podczas gdy końce odpowiedzialne są za szybkie manewry i minimalizują opór powietrza.

Wielosegmentowa budowa umożliwia bardzo dokładne kształtowanie profilu jak również zapobiega odkształceniom i rozciąganiu materiału.

Low Drag Wing Tip - aby zmniejszyć opór kształt końców latawca zaprojektowano tak by zmniejszyć powierzchnie nie pełniące funkcji nośnej. Lepszy stosunek powierzchni nośnej do oporu oznacza większą szybkość z jaką końce latawca są w stanie się poruszać a to przekłada się w prostej linii na lepszy czas reakcji i większą szybkość w zakrętach.

Kształt Swept Open C maksymalizuje lift będący jedną z głównych zalet C-shape. Jego otwarty łuk dostarcza więcej mocy na życzenie niż jakakolwiek inna konstrukcja i zapewnia niezrównane osiągi upwind. Dodatkową zaletą tego kształtu jest lepszy balans co jest szczególnie istotne przy gwałtownych skrętach.

System pompowania Octopus - sprawdzony system jedno zaworowy zapewnia równomierny rozkład ciśnienia w tubach i krawędzi natarcia, a unikalny dostępny tylko w latawcach naish'a system wewnętrznych zastawek gwarantuje że ciśnienie we wszystkich tubach pozostaje jednakowe nawet podczas bardzo gwałtownych manewrów.

Każda tuba mocowana jest do bardzo wytrzymałej "ramy" wykonanej z dacronu która wszyta jest w czaszę co zapewnia niezrównaną wytrzymałość i odporność na pracę w trudnych warunkach.

Płynny rozkład naprężeń - Wszystkie szwy biegną równolegle do lini naprężeń generowanych przez linki prowadzące. Taka konstrukcja zapewnia największa wytrzymałość dokładnie w miejscach gdzie działają największe siły i równomierne rozprowadzenie obciążenia na całą czaszę, zmniejszając tym samym zużycie materiału.