Latawiec F-ONE Bandit 2018

Model ten jest już produkowany ponad 11 lat, lecz każdego roku producent jest w stanie jeszcze bardziej go podrasować. Nowy bandyta to poprawiony profil latawca na depowerze, jeszcze większy hangtime przy skokach przez zenit, a także zwiększona stabilność.
Latawce powyżej 11m2 zostały zoptymalizowane pod słabszy wiatr, tak aby wyciągnąć jak najwięcej mocy z każdego metra kwadratowego. Rozmiary 8 / 9 i 10 to najbardziej uniwersalne powierzchnie - sprawdzą się idealnie w każdej dyscyplinie. Natomiast wersje 5 / 6 i 7m2 są ukłonem w kierunku osób jeżdżących po falach, jeszcze szybsze, i jeszcze bardziej precyzyjne na barze.

Cechy Latawiec F.ONE Bandit:

• Gwarantuje osiąganie najlepszych wyników w rozmaitych dyscyplinach
• Ogromny zasięg wiatru
• Kontrolowane boczne pociągnięcie dla lepszego komfortu
• Łatwość ponownego wprowadzenia w ruch
• System Auto ReLaunch - zapewniający łatwe i proste podniesienie latawca z wody
• Nowe zawory dla szybszego opróżniania powietrza
• Nowa szyna Linx
• Wykorzystanie materiałów najnowszej technologii i zupełnie nowej szaty graficznej
• Wytrzymały na uszkodzenia
• O kształcie Delta C
• Szkielet “Force Frame”
• Podwójny materiał RipStop TechnoForce
• Żeberka zszyte z głównym poszyciem “Fusion Struts”
• Wzmocnienia kewlarowe na tubie głównej
• System One Pump

W komplecie z latawcem :

• Torba
• Instrukcja
• Zestaw naprawczy

Zakres Wiatrowy

TECHNOLOGIE

Auto Re-launch Kiedy latawiec leży krawędzią natarcia na wodzie, jego kształt w literze C wraz z Delta Pivot pozwalają na automatyczne przewrócenie się na końcówkę skrzydła. W ten sposób latawiec będzie podążał w stronę krawędzi okna wiatrowego, dzięki czemu będzie w sposób łatwy i szybki gotowy do ponownego startu. Delta C-Shape to kształt, który oferuje niezrównaną stabilność oraz czułość sterowania przy pełnym de-powerze, z możliwością podłączenia przednich linek wyżej na krawędzi natarcia. Opatentowany przez F.One Delta C-Shape już od ponad 8 lat jest stosowany we wszystkich latawcach tej firmy. Force Frame Latawce z odpowiednim de-powerem są narażone na większe napięcie wzdłuż całej powierzchni - wynika to też również z szerszego zakresu wiatrowego w przypadku tego rodzaju latawców. Aby zwiększyć żywotność latawców, F-One konsekwentnie wzmacnia strukturę latawców bez konieczności zwiększania tym samym ich wagi. Najnowszym rozwiązaniem stosowanym w 2016 roku jest Force Frame, który składa się z solidnej struktury Dacron na krawędzi natarcia, jak również szwach. Reszta technologii została uwzględniona w opisie konstrukcji, który jest przedstawiony powyżej po kliknięciu w obrazek.

	TECHNOFORCE To materiał o wysokiej gęstości z konstrukcją powstrzymującą rozdarcie.
	FLAT SEWING  Mocniejszy montaż paneli: są one teraz sklejane i zszywane, aby czasa była bardziej odporna na zdzieranie.
	TRAILING EDGE Wewnętrzny zarys tylnych krawędzi nie jest już liniowy, ale z szeregiem łuków. W centrumDACRON został zastąpiony przez podwójną warstwę tkaniny z baldachimem, która poprawia rozprzestrzenianie się napięć, utrzymuje profil i przynosi nowe korzyści w zakresie stabilności i wydajności
	VERTICAL STRUT CUT Rozpiórki latawca są zaprojektowane z pionowym cięciem, aby zoptymalizować stosunek wytrzymałości do średnicy.

DODATKOWE MATERIAŁY

Strona Producenta	Kanał YouTube	Katalog F.ONE 2018